皮带机主要的传动零件是输送带、滚筒和托辊，各零件之间相互联系影响，任意零件自身的失效，随着时间的推移，都会引起其他零件失效，从而降低输送机的使用性能，缩短传动零件的寿命。本文针对传动零件引起其他零件失效的原因进行分析研究，并采取有效措施加以改进。1、输送带引起的失效1.1 滚筒的失效滚筒的失效主要有以下4种：① 在生产中，输送带张紧力F0会逐渐减小(见图1)，使输送带与滚筒之间的摩擦力降低，引起滚筒与输送带打滑；② 输送带把水、煤泥或污油等杂物带入到滚筒与输送带之间，引起滚筒与输送带打滑；③ 滚筒胶面磨平或磨损掉落，导致摩擦因数降低，造成输送带与滚筒之间的摩擦力减小，引起滚筒与输送带打滑；④ 在输送带张紧力的作用下，滚筒轴轴承磨损破坏，导致其位置发生变化，引起输送带跑偏或滚筒与输送带打滑，造成工作失效。

在长兴县小浦镇的湖州南方物流码头处，8台门座式起重机将到港的熟料吊起，机械手松开，物料落到下方的滚动式传送带上，传送带直通地下管道，熟料可直接运输到仓储区。从仓储区出来，输送带继续向前延伸，沿着公路旁、山体或是横跨山体一路延绵，“Y”字型的输送带可将20公里外的水泥熟料一路运送至码头。据了解，这条全长约22公里的输送带，由湖州南方物流有限公司投资约5.2亿元兴建而成，是当前全世界*长的物流输送带。为什么要建这条输送带，长兴县有一笔账。近年来，长兴水泥产业快速发展，逐渐形成了以南方水泥为核心的水泥产业集群，每年外运的水泥熟料达1000余万吨，而这些产品中的绝大多数都是通过重型货车运输至码头再转换为水运。这种运输方式既严重制约了产品运输能力，也给转运地带周边带来很大的交通压力和环境影响。南方水泥也有一笔账。“每天的水泥熟料生产总量在4.8万吨左右，公路运输要1200多个车次。如果替换为输送带运输，可以减少一半的公路运输。”湖州南方物流有限公司生产部部长潘利卫说。两笔账其实是一笔账，那就是如何实现地方效益和企业效益的*大化。于是，这条输送带从想法变成现实。据了解，输送带建成投用后，南方水泥散布在长兴县内六个生产区的熟料，都将通过带式机廊运输到中转站，再由中转站通过带式机廊运输到码头，然后由码头通过水路运往嘉兴、上海等地。尤为值得一提的是，它还是全国**“全电物流”项目，可真正实现从源头到终端的全电运输、全电仓储、全电装卸、全电泊船。整个流程全部靠发动机提供动能，容量达到10280千瓦，预测年耗电量3150万千瓦时，年运输量可达1050万吨。长兴县供电有限公司营销部主任钦伟勋介绍，目前这条全封闭、全架空的带式机廊雏形已经建立，转轴和滑轮已经安装完毕，项目在今年6月底试运行。长兴县环保局总工程师丁学勇坦言，其实长兴一直在坚持推动矿山等企业采用封闭输送带代替汽车运输，之前已建成1.5公里长兴博力矿业有限公司输送带、0.72公里李家巷湖州南方水泥输送带项目，它们都为现在的“全电物流”项目奠定了基础。除了明显的经济效益，据相关部门测算，该条线建成后年回报率将达到总投资的10%，并将产生巨大的社会效益。过去几十年里，长兴县301省道一直是周边石材、煤炭的主要运输通道，大量的公路运输造成巨大交通压力，车辆散出的粉尘也对周边环境造成较大影响与破坏。如今，随着全电、全封闭输送带的建成，它将实现各环节零排放、零污染、零噪音，缓解沿线道路的交通拥堵，也会减少沿线的粉尘、尾气污染，为保护绿水青山做出贡献。

重型输送带基本都是橡胶材质的 输送带是由多层挂胶帆布粘合在一起或用其他骨架材料作带芯，外贴覆盖胶层，经成型硫化而制成的橡胶制品。他是胶带运输机的主要部件，起运载物料的作用。适用输送块状、粒状、粉末状物料和成件物品等。根据结构和形状，输送带分为分层式织物芯输送带、波状挡边输送带、环形输送带。根据性能，输送带有分为耐热、耐油、耐酸碱、耐寒等类型。□ 分层式织物芯输送带 □ 波状挡边输送带 □ 花纹输送带 □ 环形输送带 □ 尼龙(NN)帆布输送带□ 耐热输送带 □ 耐高温输送带棉帆布 :CC56 TC70 NN尼龙:NN100 NN125 NN150 NN200 NN250 NN300 NN350 NN400EP聚酯 :EP100 EP125 EP150 EP200 EP250 EP300 EP350 EP400耐热 耐高温 耐灼烧 耐酸碱 耐腐蚀 耐磨 耐寒 环形 大倾角挡边 花纹等宽度在：300mm-1600mm 宽度布层数 可定做输送带型号

众所周知，钢丝绳输送带是由芯胶、钢丝绳、覆盖层和边胶构成的以钢丝为骨架的橡胶运输带。带体拉伸强度大、使用伸长小，适于长距离、大运程、高速度输送物料。以上种种因素决定了钢丝绳输送带必须选择热硫化方式进行接头处理方能满足其张力需求。而钢丝绳输送带的接头是所有输送带接头技术*复杂的，不仅工艺比较复杂，其所设计的接头尺寸参数也*多。不同级别的产品所选用的接头结构也不同。除了操作工艺有较高的要求之外，材料的选择也比较重要，选几个厚的芯胶（中垫胶）、几个厚的覆盖胶、需要铺设几层等等。具体来说如何选择钢丝绳输送带热硫化材料呢？热硫化接头一般由热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶在硫化机的升温加压下进行操作。其中热硫化胶浆负责皮带与芯胶以及面胶的粘接，芯胶又称为中垫胶用于皮带中层提升皮带接头强度。面胶用于上下表层更注重防滑耐磨。现场操作的时候，需要使用分层剥离钩以及虎钳将皮带以及钢丝带进行剥离处理，之后对接头部位进行打磨；

所有的输送带必须接成环形才能实际使用，所以输送带的接头是非常关键的一个准备环节。接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。　　1、接头的方法　　输送带接头的方法有：机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等几个常用的方法。　　机械接头一般是指使用皮带扣接头，这种接头方法方便快捷，也比较经济，但是接头的效率低，容易损坏，输送带对产品的使用寿命有一定影响。在PVC和PVG整芯阻燃抗静电输送带接头中，一般8级带以下的产品都采用这种接头方法。　　冷粘接接头，也就是采用冷粘粘合剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的效率高，也比较经济，应该能够有比较好的接头效果，但是从实践来看，由于工艺条件比较难得掌握，另外粘合剂的质量对接头的影响非常大，所以不是很稳定。　　热硫化接头，实践证明是*理想的一种接头方法，能够保证高的接头效率，同时也非常稳定，接头寿命也很长，容易容易掌握。但是存在工艺麻烦、费用高、接头操作时间长等缺点。　　手工接头，手工接头多数指的是不锈钢输送网带的接头，由于不锈钢输送网带的有时候比较长，所以采用临时接头部件，这样方便输送网带的拆装。　　2、分层输送带的接头　　可以根据需要采用机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等接头方法。一般冷粘接接头、热硫化接头采取的是阶梯式结构接头。　　3、PVC和PVG整芯阻燃输送带的接头　　由于整芯带的结构比较特殊，接头不太容易，所以大多数采用机械式接头办法，也就是皮带扣接头。但是8级以上的带子，为了保证接头效果，一般都还是采用热硫化接头的办法。接头的结构都是指状接头。PVC和PVG整芯阻燃输送带的热硫化接头工艺比较复杂，对设备的要求也比较高。　　4、钢丝绳芯输送带的接头　　钢丝绳芯输送带的接头是所有输送带接头技术*复杂的，不仅工艺比较复杂，其所设计的接头尺寸参数也*多。不同级别的产品所选用的接头结构不同，具体的结构请参看GB9770标准。　　5、不锈钢输送网带接头　　不锈钢输送网带接头，根据不锈钢网带分类的不同，接头不同，由于不锈钢网带重量和长度有时候比较长，所以采用临时接头部件。比如长城网带接头不见 有串杆，还要焊接。人字型网带有穿丝等。